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机场积极发展辅业,参与临空产业的开发

2016/7/7 17:22:32      点击:


    机场未来有积极开发辅业,参与临空产业开发的趋势,主要原因

   最佳机场之一,按照以上发展思路,公司于2006年12月将机场A,B号候机楼约3300平方米的商业零售、餐饮服务、海曼安检机图书专营、便利服务等经营项目拟向社会公开招商。随着机场候机楼已经营的商家逐步到期,公司面对社会公开招商,使候机楼集商业购物、餐饮、便利服务于一体,定位于中、高档品牌化、专业化经营,目前已有麦当劳、肯德基、星巴克、7-11便利店等30个知名的国内外品牌进驻。

   海曼安检机

      目前,实现机场由经营型向管理型转变深度开发与日常经营管理。如美国大型机场的地勤服务几乎全部由私营公司承担,机场商业零售等特许经营项目更是由私营企业经营。香港、新加坡等亚洲大型机场更是典型的管理型机场,以香港新机场为例,在2003年的总收入中,非航空业务收入占据T55%,而在非航空业务收入中,机场特许经营费和地面服务专营权的收入就占据了82.5%.其中,香港机场的飞机燃油供应系统专营权经
    海口美兰国际机场实现x光安检机向管理型转变。美兰国际机场现在的工作就外包给了两个公司,一个是海航的物业,一个是smiths detection 。还有广告、绿化保养,都请专业公司来做,美兰机场只负责提要求和检查。
    深圳机场2007年非航空业务实行特许经营权,公司向管理型机场转型。公司公布的战略规划定位于发展成为亚太地区最有战略价值的核心骨干机场和运营管主要有四种经营模式:第一,推广特许经营模式,实现商业经营专业化:第二,推行外包管理模式,实现后勤服务社会化;第三,拓宽投资融资渠道,实现投资主体多元化;第四,积极发展临空产业,实现机场建设规模化。